小野の雑記帳

主にお出かけの記録

2020.03.19 すずらん会北陸支部(仮) 第1回会合〜福井鉄道編〜

オタク5人でいつも神鉄のことをいろいろ調べてるすずらん会編集部(@KB_LilyBell)。

この中でも特に北陸が大好きな

私(@KB57ONO)

27Pさん(@Os_27P)

しじみさん(@jnr207901)

この3人に

ぐりーんりーふさん(@gl_jbk)

べーかんさん(@ktr8714keio9731)

の関東の神鉄好き2人が加わった5人で春の北陸へお出かけしてきました。

 

今回はその1日目(3/19)。福井鉄道散策をレポートします。

 

 

 

 

前日に豊橋鉄道散策から福井に到着したぐりーんりーふさんと2人で福井のまちに繰り出します。


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この日はモ770がフル稼働。


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幸橋でお手軽に撮影。なんか橋についてFBCにインタビューされた。謎。


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赤十字前まで歩いてデキ11を見に行く。


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のんびり南下して武生に着くともう名鉄車の急行が走る時間。


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北府ではまた見える位置に203が留置。前面に青い塗装が見える。錆止め?


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いつもと同じ西山公園。


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前照灯がLED化されたモ887。モ886は交換されてない。試験かな?


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日が落ちてからのこの時間帯がたまらなく好き。


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この日何度も見られた770どうしの離合。


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最後は駅前で。

 

銭湯に行ったら急な雷雨に遭ったり大変だったけどこの日は就寝。

翌日のお出かけに備えます。

2日目につづく…

 

2020.02.06 福鉄200形とki-bo 新旧主役の顔合わせ

この日から春休み。

気分転換にお出かけ。

 

福井市内はお昼頃にはすっかり雪も止んで日が出てきました。積もった雪も溶けてしまいました。

前武生方面からやってくる電車がお顔に雪を付けていたので、鯖江や武生は雪が降っているのかもしれない!と思い北府へ。


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予想通り雪は積もっていました。

それ以上に一番手前に203が止まっていたことが嬉しい!奥の方に止まっていることが多く、こんなに間近に見られたのは初めてです。


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200形と入れ替わるようにさっそうと現れたニューフェイス、えち鉄のki-boとのツーショット。

今はLRVが走っているのと同じ線路をほんの少し前までこんな大型車が走っていた…

200や600がバリバリ現役のときに福井に来てみたかったな。


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その後も武生は雪が降ったり止んだり。


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時々晴れ間も見られました。


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帰りはki-boに乗りたかったので北府に戻ってこれに乗車。

やっぱり沿線高校の下校時間帯に2連接LRVは少し手狭な感じもしますが…

一応ラッシュ時間帯は避けて運行されているのでその辺りは仕方ない部分もありますね。

 

昨年はタイミングが合わず見られなかった雪の福鉄。(一昨年は酷すぎたので思い出したくない…)

来年はこのくらいの雪が何回か降ってくれたらなあ。

2020.02.05 雪降る夜 福井の路面電車

この日は買い物のため福井駅周辺へ。

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雪が降ったり止んだりする中モ880が幸橋手前で離合。

 

 

田原町まで散歩。


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ki-boにとってこの日最後のお仕事。鷲塚針原を目指します。


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一日の仕事を終えたki-boが福井口車庫へ帰ります。

前照灯に照らされる雪が美しい。

 

福井駅前で夕食を食べてからもう少し散策。


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雪が強くなってきた。


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FUKURAMを見送って帰宅。

やっぱり夜の電車通りはいい。

2020.02.01 はじめての万葉線

新能町からの変則的なスタートではじめての万葉線散策。
レトロ電車で高岡駅へ。

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近代的な高岡駅とレトロな電車、合わないようで割と似合う。高岡駅前から高岡駅への乗り入れは2012年。

北陸のトレンドである「駅前」から「駅」への延伸。万葉線はその先駆けだったりします。

富山駅前→富山駅…2015年

福井駅前→福井駅…2016年

※ライトレールの富山駅北は少し性質が違うので除外……(ご都合主義)


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末広町〜片原町の勾配を登るアイトラム(MLRV1000)。なんか有馬街道を降りていったあたりの感じがする。


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片原町の交差点。レトロな町並みに7070は映える。


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プラレールでも商品化されてるドラえもんトラム。客用扉がどこでもドアになってるのがかわいい。LRVで観光列車になってるのってなかなかないよね…


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終点越ノ潟まで移動。富山大橋の存在感。縦列の停目や寸断された2番線、駅のすぐ先に待ち構えるフェリー。駅やその周辺に歴史の詰まっていて、かなり楽しい終着駅だなあと思います。


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内川を渡るレトロ電車。富山港線の運河のあたりみたい。富山らしい沿線風景ですね。


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庄川を渡る7070。路面電車が橋を渡る風景って本当に画になる。


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新吉久で離合するアイトラム。奥に見えるのは静態保存されている5022号車。

新吉久は越ノ潟方面のりばは低床ホーム、高岡駅方面のりばが安全地帯。珍しいハイブリッドな駅。


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米島口横の車庫に留置される6000形除雪車パンタグラフが乗っているので電車…と思いきやディーゼル駆動。パンタグラフはトロリーコンダクター操作用についてるだけらしい。


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こちらは併用軌道用かと思われる除雪車


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片原町にて。アイトラムとの離合を待つ7070。この車両は非冷房車。安全地帯が見られる場所って減ったなあと思いながら撮影。雰囲気があっていいですね。

 

未明の富山駅周辺散策でぐったりしていたので早々に退散。

新と旧が混在している楽しい路線でした。また近いうちに再訪したいなあ。

2020.01.31〜02.01 富山ライトレール×地鉄市内電車 深夜の南北直通試運転

31日夕方の城川原駅。


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"富山駅" "Toyama Sta."の表示を出したTLR0605を目撃。ROM更新がかかったみたい。

このあと"試運転" "TEST RUN"表示も出していたので、ひょっとしたら今晩何かあるかもなあなんて予感が…


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その夜、駅ナカ富山駅停留場を横切る歩行者用通路の信号機が稼働。作業服姿の方も増えてきた。絶対何かある…

 

寒い中待ち続けて、日付の変わった午前1時頃、富山駅北側から近づいてくる車両の影が…

 


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"試運転"表示のTLR0605が富山駅に入線。


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そして、新設された北側の乗り場で地鉄市内電車の9001と離合。


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市内電車側からはT102も富山港線へ。


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駅の南側を走るポートラム。なんだかとてつもない違和感。


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富山駅停留場では、ミラーの角度などの細かな調整が行われていました。


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南側に停まっているポートラムと北側に停まっているセントラム

3月以降はこれが当たり前の光景に…


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駅ナカの東西通路を横切るポートラム

本当に南北が繋がったんだ…

 

 

 

どうやらこの日からの試運転開始は既に新聞等で発表されていたらしい。何も知らずにたまたま見れたのはラッキーでしたね。

 

安全な運行ができるよう、3月の南北接続まで入念な試運転と乗務員訓練が行われるようです。3月が本当に楽しみです。